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Communiqué de presse

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Press Release of Ultra-Seal:

 

 

TIP Trailer Services Nordic - reducing the number of tyre-related breakdowns

TIP Trailer Services Nordic - reducing the number of tyre-related breakdowns

Since May 2017, TIP Trailer Services Nordic has been testing Ultra-Seal on a representative number of assets. As to why TIP Trailer Services initiated the test, Martin Nielsen, Operations Manager of TIP Trailer Services Sweden, explains: “We wanted to explore the options to reduce the number of tyre-related breakdowns for our customers, whilst also reducing costs on our side. This would benefit all parties involved, including the environment.”

The overall results show a significant reduction in tyre-related breakdowns. Martin Nielsen says: “The assets have now covered 2,668,005 km and we haven’t seen a single puncture on them. Overall we expect that in the long term, Ultra-Seal will reduce the number of tyre-related breakdowns by around 60%.” “Our experience is that with Ultra-Seal, the tyre also holds the tyre pressure better. In our workshop, we see a pressure variation of 0-0.4 BAR from the standard pressure on assets with Ultra-Seal compared to a variation of 0.8 - 1.4 BAR on tyres without Ultra-Seal,” says Martin Nielsen. "With fewer breakdowns and tyre blowouts and thus less downtime for the asset and the customer, there’s obviously also an environmental upside to bear in mind,” concludes Martin Nielsen. The plan is to further implement the use of Ultra-Seal within the Nordic region during 2019-2020.

Schmitz Cargobull propose désormais des pneumatiques renforcés avec Ultra-Seal

Schmitz Cargobull propose désormais des pneumatiques renforcés avec Ultra-Seal

Schmitz Cargobull fait d’Ultra-Seal son fournisseur exclusif de technologie anti-crevaison pour certains de ses pneus pour poids lourds.

À compter de mai 2018, Schmitz Cargobull proposera à ses clients des pneumatiques pour poids lourds dotés de l’anti-crevaison Ultra-Seal. Ce partenariat avec Ultra-Seal a été établi l’année dernière, après une phase approfondie de test et de validation de l’utilisation d’Ultra-Seal sur les pneumatiques, les jantes et les valves.

Ce contrat sur 3 ans entre Schmitz Cargobull et Ultra-Seal comprend une garantie fournisseur pour les utilisations approuvées d’Ultra-Seal sur les pneus et les jantes.

Boris Billich, membre du conseil d’administration de Schmitz Cargobull : « Nous sommes toujours à la recherche de nouveaux produits avantageux pour nos clients. Nous avons suivi de près les tests réalisés avec Ultra-Seal et les résultats positifs nous ont permis de valider son utilisation comme technologie anti-crevaison pour pneumatiques chez Schmitz Cargobull. »

Carla van Santvoort, responsable chez Ultra-Seal : « La coopération entre Schmitz Cargobull et Ultra-Seal tombe à point nommé. Nous avons pris soin d’écarter tout élément qui aurait pu susciter des questions ou des réticences chez les utilisateurs finaux, comme les aspects techniques concernant la garantie des jantes, ou encore le lobbying politique et les attaques des associations des professionnels à l’encontre d’Ultra-Seal. Nous avons désormais l’assurance que ces questions ne posent plus aucun problème : Ultra-Seal est sorti vainqueur de tous ses procès contre BundesReifenVerband (BRV), et les fournisseurs tiers proposent une garantie normale. La voie est donc libre pour permettre aux clients de bénéficier des pneus aux performances optimales.

Nous avons énormément travaillé pour modifier la perception du public concernant la durée de vie acceptable des pneumatiques et encourager les gens à exiger le meilleur en la matière. C’est une avancée significative dans le secteur. »

Danish tyre industry tried to obstruct Danish transport companies

Danish tyre industry tried to obstruct Danish transport companies

Prohibition of preventive sealing of tyres taken out of new guidelines after critical questions from DSV.

Just before Christmas 2017 it was found that the Danish Road Safety Agency, in its new guidelines for trailer MOT, put a ban on all preventive sealing of tyres, which in the recent years have gained widespread popularity. The Danish Transport Agency had apparently introduced the ban due to safety problems in the use of preventive sealing, which was a mysterious conclusion for several transport companies as they had seen the opposite effects and saw major operational savings and a really improved security situation.

The Danish Road Safety Agency retracts amended guidelines on Trailer MOT in Denmark

The Danish Road Safety Agency retracts amended guidelines on Trailer MOT in Denmark

Tyre sealants are allowed in Danish registered trailers with immediate effect.

Amended guidelines for MOT (Synsvejledning) were presented on 1 January 2018, with the addition of a paragraph prohibiting the use of tyre sealants. Initiated by the Danish Tyre Association, this amendment has been studied further over the past 7 weeks by the Director and members of the Danish Parliament Transport Executive Board.

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