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Suite à l’injection de l’Ultra-Seal dans le pneu et après avoir respecté la période initiale de conduite de 10 kilomètres, l’Ultra-Seal se répandra de manière adéquate sur toute la surface interne de l’assemblage pneu-jante. L’Ultra-Seal crée une couche de 2 à 3 mm d’épaisseur qui a la capacité de rester suspendue sur toute la cavité d’air interne de l’assemblage pneu-jante.
L’Ultra-Seal est un enduit liquide qui conditionne la surface interne et élimine la porosité et les fuites lorsque des quantités infimes d’air tentent de s’échapper. L’Ultra-Seal veille constamment à la protection des pneus contre les pertes d’air dues à une crevaison pour toute la durée de vie utile du pneu.
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